双马国际货运有限公司（个人博客）: 三月 2009

欧洲线
欧洲位于东半球的西北部,亚洲的西面.北临北冰洋,西濒大西洋,南隔地中海与非洲相望,东以乌拉尔山脉,乌拉尔河,大高加索山脉,博斯普鲁斯海峡,达达尼尔海峡同亚洲分界,西北隔格陵兰海,丹麦海峡与北美洲相对.

　　范围:大陆东至极地乌拉尔山脉,南至马罗基角,西至罗卡角,北至诺尔辰角. 面积:1016万平方千米,约占世界陆地总面积的6.8%,仅大于大洋洲,是世界第六大洲.

　　欧洲有44个国家和地区.在地理上习惯分为南欧,西欧,中欧,北欧和东欧五个地区.

　　欧洲基本港且船公司固定走的路线有：
　　中海：费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛
　　COSCO：鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅
　　韩进：鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛
　　阳明；鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普
　　K‘LINE：费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛
　　NORASIA：汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦
　　CMA：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫
　　长荣：鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬
　　APL：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬
　　现代：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普
　　MOSK：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬
　　马士基: 焦亚陶罗, 勒阿佛, 不来梅哈芬, 费利克斯托, 安特卫普
　　OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛
　　P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、汉堡、南安普顿

　　欧基港口的海运价需要有附加费BAF、CAF等，旺季时有ISPS等。
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地中海线
　　地中海(The Mediterranean Sea)，被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆被围著。东西长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米，面积251.6万平方千米，是世界最大的陆间海。

　　地中海航线上主要港口包括，地中海西部有VALENCIA,GENOVA,BARCELONA,FOS、NAPLES、LIVORNO等；地中海东部PIRAEUS,ALEXANDRIA,DAMIETTA,PORT SAID，ISTANBUL（HAYDARPASSA）、IZMIR，MERSIN，GEMLIK，THESSALONIKI，LIMASSOL、BEIRUT，LATTAKIA、ASHDOD、HAIFA等。

　　在运价方面，运价较低的有MSC、CSCL、OOCL,PIL、ZIM、WANHAI、MISC。运价中等，速度较快的有NORASIA、COSCO、SENATOR。运价较高但速度快的有DELMAS、MAERSK。
　　1）：CSCL，船期宁波是三截五开，需要有BAF、CAF的附加费，在旺季时还有ISPS等费用。
　　2）：COSCO，船期宁波是七截二开，三截五开，BAF，CAF的附加费，在旺季时还有ISPS等费用。
　　3）：MSC，船期宁波是二截五开，五截七开，BAF，CAF的附加费，在旺季时还有ISPS等费用。
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黑海线
　　黑海(blacksea) 是欧洲东南部和亚洲之间的内陆海，通过西南面的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡、爱琴海与地中海沟通。黑海东岸的国家是俄罗斯和格鲁吉亚，北岸是乌克兰，南岸是土耳其，西岸属于保加利亚和罗马尼亚。克里米亚半岛从北端伸入黑海，黑海东端的克赤海峡把黑海和亚速海分隔开来。黑海是东欧各国海运要道，也是欧洲地区（含前苏联欧洲地区）各主要河流的出海口，包括全长2100余公里的第聂伯河、1860公里的顿河、源自乌克兰境内长约1000公里的德涅斯特河以及发源于德意志帝国南部的多瑙河。

　　黑海沿岸重要港口有俄罗斯的敖德萨,保加利亚的布尔戈斯、罗马尼亚的康斯坦察和土耳其的伊斯坦布尔等重要港口。

　　亚德里亚海则东靠阿尔巴尼亚，南斯拉夫，北临克罗地亚、奥地利等国家，西由意大利狭长半岛所伴。沿岸重要港口有里耶卡，的里雅斯特，斯普利特，威尼斯，科佩尔等。

　　船公司主要有EMC，MSC，OOCL, CSCL ，NCL，WANHAI，ZIM等。
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中东印巴线
印度主要港口:NHAVA SHEVA,NEWDELHI,BOMBAY,CALCUTTA CHENNAI,COCHIN,HALDIA

　　孟加拉主要港口:CHITTAGONG,DHAKA

　　巴基斯坦:KARACHI

　　斯里兰卡:COLOMBO

　　中东主要港口DAMMAM,RIYADH
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近洋线
　　（1）港澳线--到香港、澳门地区。
　　
　　（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港
　　
　　（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
　　
　　（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
　　
　　（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
　　
　　（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
　　
　　（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
　　
　　（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
　
　　（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
　　
　　（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。

　　（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。

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美加线
　　美线主要分为美西和美东
　　美西基本港：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等
　　美东基本港：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等

　　各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。
　　1.ALLWATER与MLB的定义和区别：
　　MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。
　　ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式

　　2.美国线的限制。
　　到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。

　　3.不同船东的具体航行情况
　　（1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、OOCL、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO
　　（2）代表船东的情况分析：
　　
　　加拿大：常走港口：VANCOUVER / TORONTO / MONTREAL （TORONTO、MONTREAL都是在VANCOUVER中转）

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加勒比线
　　加勒比海主要港口：LA GUAIRA / PORT OF SPAIN / PUERTO CABELLO / RIO HAINA /KINGSTON / SANTO DIMINGO / BARRANQULLA

　　主要船公司到加勒比海的航程
　　EVERGREEN LINE上海/宁波至加勒比海巴拿马线，科隆中转
　　SHANGHAI—COLON FREE ZONE（直达26天）—PANAMA CITY（28天）—KINGSTON（38天）—LA GUAIRA （38天）—PUERTO LIMON（38天）—PUERTO CABELLO（38天）—CARTAGENA （38天）—CAU CEDO（38天）—BARRANQUILA（38天）—WILLEMSTAD（38天）—CURACAO（38天）—SAN JUAN（38天）—SAN JOSE（38天）—HAVANA（38天）

　　CHINA SHIPPING 加勒比海线
　　SHANGHAI—KINGSTON（26天）—CAUCEDO（33天）—SAN JUAN（34天暂停）—PUTOTO CABELLO（36天）—HAVANA（38天）

　　CSAV加勒比海，墨西哥MANZANILLO中转
　　NINGBO—PUERTO CALDERA（33天）— RIO HAINA（41天）—LA GUAIRA（45天）—PUERTO CABELLO（46天）

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中南美线
　　南美线：分为南美东和南美西
　　南美东主要港口：BUENOS AIRES / MONTEVIDEO / SANTOS / PARANAGUA /RIO DE GRAND / RIO DE JANEIRO/SAO FRANCISCO DO SUL / VITORA / SUAPE / ITAJAI / ASUNCION / PECEM.

　　主要船公司到南美东的航程
　　CHINA SHIPPING 南美东岸
　　SHANGHAI—RIO DE JANEIRO（28天）—SANTOS（29天）—BUENOS AIRES（32天）—RIO GRANDE（34天）—ITAJAI（36天）—MONTEVIDEO（53天）—SAO FRANCISCO DO SUL（55天）

　　CSAV南美东直达
　　NINGBO—SANTOS（28天）—PARANAGUA（29天）—ITAJAI（30天）—RIO GRANDE（33天）—BUENOS AIRES（42天）—MONTEVIDEO（55天）—ASUNCIION（65天）

　　HAMBURG SUD南美东岸香港中转
　　NINGBO—SEPETIBA（30天）—SANTOS（32天）—BUENOS AIRES（35天）—RIO GRANDE（38天）—PARANAGUA（40天）
NINGBO—DURBAN（23天）—SANTOS（33天）—ITAJAI（35天）

　　MARUBA 南美东岸
　　NINGBO—SANTOS（28天）—BUENOS AIRES（29天）—RIO GRANDE（33天）—MONTEVIDEO（36天）—RIO DE JANEIRO（37天）—ASUNCION（40天）

　　MSC南美东岸巴拿马的FREE PORT中转
　　NINGBO—BUENOS AIRES（45天）—SANTOS（53天）—PARANAGUA（55天）—SAN FRANCISCO DO SUL（55天）—MONTEVIDEO（55天）—RIO DE JANEIRO（55天）

　　南美西主要港口：BUENAVENTURA / CALLAO / GUYAQUIL / IQIQUE / VALPARASIO/ SAN ANTONIO

　　主要船公司到南美西的航程
　　EVERGREEN LINE 上海/宁波至南美西，科隆中转
　　SHANGHAI—BUENAVENTURA（31天）—GUAYAQUIL（33天）—CALLAO（35天）——IQUIQUE（38天）—VALPARAISO（40天）

　　CHINA SHIPPING 南美西岸
　　SHANGHAI—BUENAVENTURA（29天）—CALLO（32天）—SAN ANTONIO（37天）—SAN VICENTE（38天）

　　CSAV 南美西岸直达
　　NINGBO—MANZANILLO（17天）—QUERTO QUETZAL（20天）—BUENAVENTURA（24天）—QUAYGUIL（24天）—CALLAO（26天）—IQUIQUE（29天）—SAN ANTONIO（32天）

　　HAMBURG SUD 南美西岸，墨西哥线/中美及南美洲西岸香港中转
　　NINGBO—MANZANILLO（21天）—PUERTO QUETZAL（24天）—CALLO（28天）—VAL PALRAISO（34天）
NINGBO—MANZANILLO（29天）—BUENAVENTURA（36天）—QUAYQUIL（40天）—IQUIQUE（44天）—VAL PALRAISO（49天）

　　MSC 南美西岸
　　NINGBO—BUENAVENTURA（25天）—IQUIQUE（30天）—GUAYGUIL（32天）— VALPARAISO（33天）—CALLAO（35天）

　　中美洲：
　　墨西哥：MEXICO CITY / MANZANILLO
　
　　主要船公司到墨西哥的航程
　　EVERGREEN LINE上海/宁波至墨西哥线，LAZARO CARDENAS中转
　　SHANGHAI—LAZARO CARDENAS（直达25天）—MEXICO CITY（26天）—SAN LOUIS POTOSI（26天）—MOTREERY（27天）—TOLUCA（26天）—QUERETARO（26天）—VERACRUZ（26天）—ALTAMIRA（27天）—GUADALAJARA（26天）

　　CHINA SHIPPING墨西哥线
　　SHANGHAI—MANZANILLO（墨西哥）（25天）—MONTERREY（28天）—GUADALAJARA（28天）—MEXICO CITY（29天）

　　CSAV加勒比海，墨西哥MANZANILLO中转
　　NINGBO—PUERTO CALDERA（33天）— RIO HAINA（41天）—LA GUAIRA（45天）—PUERTO CABELLO（46天）

　　MAERSK墨西哥的LAZARO CARDENAS中转
　　NINGBO—MEXICO CITY（25）—ACAJUTLA（29天）—SAN SALVADOR（30天）—GUATEMALA CITY（30天）—PUERTO QUETZAL（30天）—SAN PEDRO SULA（30天）

　　墨西哥的MANZANILLO中转
　　NINGBO—BARRANQUILLA（32天）—PUERTO CORTES（31天）—SAN JUAN（33天）—WILLEMSTAD（32天）—POINT LISAS（31天）—GUANTA（36天）

　　巴拿马：MANZANILLO / COLON FREE ZONE / PANAMA CITY
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非洲线
　　非洲可划分为：北非、西非、东非、南非和中非

　　一南非：
　　基本港：DURBAN / CAPE TOWE / PORT ELIZABETH

　　二东非：
　　主要港口：MOMBASA / DAR ES SALAAM，（另MAPUTA/PORT LUIS 在地理上划归东非，但在航线上船公司将其列为南非的主要港口）
　　船公司：主要和MSC订舱，和南非的港口是同一水船。

　　三西非
　　基本港：ABIDIJAN / LAGOS / TEMA / LOME / COTONOU（其中LAGOS包括APAPA 和TINCAN两个码头）

　　四北非
　　ALGIERS/ORAN/BENCUAZI/TRIPOLI/GASABLANCA/BENGHZAI大部分船公司将北非列为地东的基本港。
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澳新线
　　澳大利亚位于南半球，四面环海，经济繁荣，是发达国家，中国对澳大利亚主要出口有六大类商品，即机电音像设备及部件、纺织原料及制品、金属、化工产品、塑料橡胶及制品和杂项制品。这六大类商品占中国对澳大利亚出口总额的比重已由2000年的77.5%升至2005年的81.2%。其中机电音像设备及部件、金属和杂项制品增长幅度最大，分别增长4.3倍、3.5倍和3.2倍，表明澳大利亚对此类中国商品需求旺盛。

　　中国从澳大利亚的进口也主要集中在六大类商品上，即矿产品、金属、化工产品、纺织原料及制品、植物产品和机电音像设备及部件，这六大类商品占中国从澳大利亚进口总额的比重由2000年的47.1%，上升到2005年的53.1%，表明中国市场对澳大利亚这六大类商品的需求潜力巨大。农产品贸易上，澳洲已经成为中国的主要合作伙伴。现代化农业增强了澳洲农产品的国际竞争力。据澳大利亚统计，2004年澳洲对中国出口大麦占当年中国大麦消费量的25.8%。棉花、羊毛等产品也是澳洲对中国出口的主要商品，澳洲羊毛60%出口到中国，2004年中国自澳洲进口羊毛数量占当年消费量的28.3%。

　　澳大利亚基本港：
　　MELBOURNE/墨尔本、SYDNEY/悉尼、BRISBANE/ 布里斯班、ADELAIDE/阿德莱德、FREMANTLE/弗里曼特尔
　　较常去的是前三个港口，运价上来讲，较低的是OOCL、 SYMS 、TASMAN、 MISC；运价中等，速度较快的是HMM、CSCL、HAM-SUD；运价较高的且速度快的是MAERSK 、 MSC 、COSCO、 PIL 。
　　1）：OOCL的船，船期宁波是一截三开，16天左右到第一个港口。
　　2）：HMM的船，船期宁波是七截二开，航速比较快，12天左右开始到达港口。
　　3）：COSCO的船，船期宁波是二截四开，15天左右到达。
　　　新西兰基本港：AUCKLAND / LYTTELTON / WELLINGTON 　
　　订的较多的是：AUCKLAND
　　PIL限重小柜21吨，大柜25吨。也可收重柜.
　　PIL到AUCKLAND要在SIN中转，船期很慢，经常要在SIN甩柜，且其网站也无法根据柜号等资料跟踪货柜出运情况，只能通过船公司查询
　　PIL 只有冻柜才会安排做CWI, 普通柜拖车行自己安排，但订舱时最好注明客户自做，并要求其在S/O上注明

双马国际货运有限公司（个人博客）

2009年3月14日星期六

港口介绍

2009年3月9日星期一

涨价通知

2009年3月4日星期三

欧地航线征收GRI通知

2009年3月1日星期日

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